El vehicle està estacionat a la posició designada i es veu obligat a vibrar sobre el provador i el dispositiu de suspensió del vehicle mitjançant un excitador compost per un motor elèctric, una roda excèntrica, un volant d'emmagatzematge d'energia i una molla. Després d'encendre el provador durant uns segons, desconnecteu la font d'alimentació del motor, generant així una excitació de freqüència d'escombrat des del volant d'emmagatzematge d'energia. A causa de la freqüència més alta del motor en comparació amb la freqüència natural de la roda, el procés d'excitació d'escombrat del volant d'emmagatzematge d'energia que es desaccelera gradualment sempre pot escombrar a la freqüència de vibració natural de la roda, provocant ressonància a la placa de prova i al vehicle. En detectar la corba de vibració de força o desplaçament durant el procés d'atenuació de la vibració després de l'excitació, es poden determinar les característiques de freqüència i atenuació per determinar el rendiment de l'amortidor de suspensió.
1) Està soldat a partir d'una canonada d'acer quadrada sòlida i una estructura de placa d'acer al carboni, amb una estructura robusta, alta resistència i aspecte bonic.
2) Els components de mesura utilitzen sensors de força i càrrega de rodes d'alta precisió, amb dades precises i precises.
3) La interfície de connexió del senyal adopta un disseny d'endoll d'aviació, que garanteix una instal·lació ràpida i eficient, dades estables i fiables.
4) Té una forta compatibilitat i pot ser compatible amb diferents models de vehicles per fer proves.
El provador de suspensió d'automòbils Anche està dissenyat i fabricat estrictament d'acord amb l'estàndard nacional xinès JT/T448-2001. Té un disseny lògic, resistent en els seus components, mesura precisa, operació senzilla, funcions completes i visualització clara. Els resultats de la mesura i la informació d'orientació es poden mostrar a la pantalla LED.
El provador de suspensió d'automòbils Anche és adequat per a diferents indústries i camps, i es pot utilitzar per al manteniment i el diagnòstic al mercat d'accessoris d'automoció, així com per a la inspecció de vehicles als centres de proves.
Model |
Tipus millorat ACXJ-160 |
Massa de càrrega màxima per eix (kg) |
10.000 |
Càrrega màxima de la roda de prova (kg) |
2.000 |
Repetibilitat d'absorció |
≤3% |
Error d'indicació de pesatge |
±2% |
Mides (L×W×H) mm |
2.220×450×329 |
Font d'alimentació del motor |
AC380V±1% |
Potència del motor (kw) |
3KW×2 |
Font d'alimentació del sensor |
DC12V |
Valor de la divisió de pes (kg) |
1 |
Freqüència d'excitació inicial (Hz) |
24 |