Sistema de prova de teledetecció del vehicle

Avantatges i característiques del sistema de prova de teledetecció de vehicles

1) Detecció automàtica no tripulada

Pot detectar simultàniament vehicles de gasolina i dièsel, aconseguint automàticament la detecció d'emissions d'escapament de diversos carrils no tripulats en temps real.

2) Disseny altament integrat (ACYC-R600SY)

Aparença compacta i fàcil d'instal·lar, depurar, transportar i operar.

3) Transmissió de dades sense fil en temps real

Les dades del punt de control es transmeten en temps real sense fil a través de la xarxa 4G, reduint les restriccions d'instal·lació i reduint la dificultat de construcció.

4) Supervisió del funcionament del sistema a través d'Internet

Admet el control remot d'Internet, permetent el control remot i la gestió de dades des de qualsevol ubicació.

5) Calibració automàtica del temps

Equipat amb una cambra d'aire integrada, pot calibrar automàticament l'instrument a temps sense cap intervenció manual.

6) Baix consum d'energia

Tot el dispositiu inclou una font d'alimentació de bateria de liti, reduint les restriccions regionals.

7) Gran rang de cobertura de mesura (ACYC-R600S)

El mètode d'instal·lació del pòrtic permet detectar diferents tipus de vehicles sense afectar el seu funcionament normal.

8) Sistema de reconeixement de matrícules totalment automàtic

Alta taxa de reconeixement de matrícules i és capaç de reconèixer automàticament les matrícules.

9) Visualització en temps real dels resultats de la prova a la pantalla LED (ACYC-R600S)

Els resultats de les proves es transmeten sense fil a la pantalla LED, cosa que facilita als operadors i conductors l'obtenció dels resultats.

10) Mode d'aplicació de la llei en temps real

Pot proporcionar un mode d'aplicació de la llei, que pot jutjar els resultats d'emissions dels vehicles al lloc i imprimir informes de proves i aconseguir una funció d'aparellament multisistema.

11) Estació meteorològica incorporada

Monitorització en temps real de la temperatura, humitat i pressió atmosfèrica del propi equip i del medi ambient per garantir l'estabilitat del funcionament de l'equip.

12) Detecció de velocitat i acceleració (opcional)

La mesura de velocitat integrada o la mesura de la velocitat del radar i els clients poden utilitzar-la de manera flexible.

Principis per seleccionar punts de control de teledetecció:

1. Es recomanen els trams de pujada, mentre que els trams rectes haurien d'estar a 200 metres de la intersecció que hi ha al davant. Els trams de baixada no són recomanables.                

2. Terres d'asfalt i ciment, superfície seca de la carretera, sense pols ni esquitxades d'aigua dels vehicles que passen.    

3. No es recomana instal·lar el dispositiu en ponts i embornals i túnels.

4. S'ha d'evitar instal·lar-lo a la sortida d'un aparcament o una comunitat de residències i provar vehicles d'arrencada en fred.                                          

5. S'han d'evitar les carreteres congestionades i no es recomana instal·lar-lo a l'entrada de grans empreses o escoles.

6. Els vehicles han de circular en la mateixa direcció.

7. S'aconsella tenir un flux de circulació d'uns 1000 vehicles per hora, amb una velocitat mitjana de 10-120 km/h.

8. Hi ha d'haver una distància adequada entre dos vehicles per evitar la barreja de plomes de fum.            

9. Seleccionar equips de teledetecció verticals o horitzontals en funció de les característiques del flux de trànsit al tram de carretera.

10. Temperatura: -30~45℃, humitat: 0~85%, sense pluja, boira, neu, etc.

11. Altitud: -305 ~ 3048m.