English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик El provador de lliscament lateral també és un dispositiu que detecta el moviment lateral del volant d'un vehicle, determinant així si els paràmetres de lliscament lateral del vehicle estan qualificats. És un dels dispositius per provar el rendiment de seguretat i el rendiment integral dels vehicles de motor.
El vehicle s'acosta recte cap al provador de lliscament lateral. Quan el volant passa per la placa, generarà una força lateral perpendicular a la direcció de conducció de la placa. Sota l'empenta de la força lateral, ambdues plaques llisquen cap a dins o cap a fora al mateix temps. El lliscament lateral de la placa es converteix en senyals elèctrics mitjançant sensors de desplaçament, i el valor de lliscament lateral el calcula el sistema de control.
1. Amb una estructura de plataforma integral, el provador està soldat amb la canonada d'acer quadrada i l'estructura de placa d'acer al carboni, amb una gran resistència estructural i un aspecte modern.
2. Els components de mesura utilitzen sensors de desplaçament d'alta precisió, que poden obtenir dades precises i precises.
3. La interfície de connexió del senyal adopta un disseny d'endoll d'aviació, que garanteix una instal·lació ràpida i eficient i dades estables i fiables.
4. Està equipat amb plaques de relaxació per alliberar forces laterals sobre els vehicles que entren al dispositiu, assegurant la precisió dels valors.
5. Està equipat amb un mecanisme de bloqueig per bloquejar la placa en situacions de no inspecció per evitar danys al mecanisme.
El provador de lliscament lateral Anche està dissenyat i produït estrictament d'acord amb els estàndards nacionals xinesos JT/T507-2004 El provador de lliscament lateral d'automòbil i el provador de lliscament lateral d'automòbil JJG908-2009. El provador té un disseny lògic i està equipat amb components resistents i duradors. Tot el dispositiu és precís en el mesurament, senzill en funcionament, complet en funcions i clar en la pantalla. Els resultats de la mesura i la informació d'orientació es poden mostrar a la pantalla LED.
El provador de lliscament lateral Anche és adequat per a diferents indústries i camps, i es pot utilitzar per al manteniment i el diagnòstic al mercat d'accessoris d'automoció, així com per a la inspecció de vehicles als centres de proves.
|
Model |
ACCH-13 |
|
Massa de l'eix admissible (kg) |
13.000 |
|
Interval de prova (m/km) |
±10 |
|
Error d'indicació (m/km) |
±0,2 |
|
Mida de la diapositiva lateral (mm) |
1.100×1.000 |
|
Mida del tauler relaxant (mm) (opcional) |
1.100×300 |
|
Dimensions totals (L×W×H) mm |
3.290×1.456×200 |
|
Font d'alimentació del sensor |
DC12V |
|
Estructura |
Enganxament de doble placa |