Dinamòmetre de xassís de 13 tones

El dinamòmetre del xassís està dissenyat per mesurar la potència de sortida de les rodes motrius dels vehicles amb un parell nominal, la potència de sortida de les rodes motrius sota la potència nominal, la resistència al rodament de les rodes a diverses velocitats, així com per provar la resistència del sistema de transmissió del xassís, temps d'acceleració, distància de lliscament i error d'indicació de velocitat del velocímetre.

Principi de funcionament del dinamòmetre de xassís de 13 tones

Les rodes motrius del vehicle mouen els rodets principals i auxiliars per girar. En absència de lliscament a les superfícies del pneumàtic i del rodet, la velocitat lineal a la superfície del rodet és la velocitat de conducció del vehicle. El sensor de velocitat instal·lat al rodet actiu emet un senyal de pols i la freqüència del pols és proporcional a la velocitat del rodet.

La resistència de la carretera durant la conducció es simula mitjançant la càrrega de corrent de Foucault, i la inèrcia de translació del vehicle i la inèrcia de rotació de les rodes no motrius són simulades pel sistema d'inèrcia del volant.

Quan el corrent d'excitació de la màquina de corrents de Foucault interacciona amb el camp magnètic extern giratori, es genera un parell de frenada, que reacciona a la superfície del corró i actua sobre el sensor de pressió en forma de S a través del braç de força. El senyal analògic de sortida del sensor és proporcional a la magnitud del parell de frenada.

Segons els teoremes físics rellevants, la potència P es pot calcular amb la velocitat del vehicle (velocitat) i la força de tracció (parell).

Característiques:

1. El dinamòmetre de xassís de 13 tones està soldat amb tubs quadrats d'acer i plaques d'acer al carboni d'alta qualitat, amb una estructura robusta i alta resistència.

2. La superfície del corró està tractada amb tecnologia especial, amb alt coeficient d'adhesió i bona resistència al desgast;

3. S'adopta un dispositiu d'absorció de corrent de Foucault d'alta potència refrigerat per aire, amb un rendiment superior i una instal·lació fàcil;

4. Els components de mesura utilitzen codificadors d'alta precisió i sensors de força, que poden obtenir dades precises i precises;

5. La interfície de connexió del senyal adopta un disseny d'endoll d'aviació, que garanteix una instal·lació ràpida i eficient i dades estables i fiables;

6. Els corrons són molt precisos en l'equilibri dinàmic i funcionen sense problemes.

Aplicació del dinamòmetre de xassís de 13 tones

El dinamòmetre del xassís Anche està dissenyat i produït estrictament d'acord amb les normes nacionals xineses GB 18285 Límits i mètodes de mesura per als contaminants d'escapament dels vehicles de gasolina en condicions de ralentí de dues velocitats i condicions de mode de conducció curta, GB 3847 Límits i mètodes de mesura per a les emissions dels vehicles dièsel en cicle d'acceleració lliure i lug-down, així com HJ/T 290 Especificacions de l'equip i requisits de control de qualitat per a la prova d'emissions d'escapament de vehicles de gasolina en mode de càrrega transitòria curta, HJ/T 291 Especificacions d'equip i requisits de control de qualitat per a la prova d'emissions d'escapament de vehicles de gasolina a mode de càrrega en estat estacionari i especificació de calibratge JJ/F 1221 per a dinamòmetres de xassís per a proves d'emissions d'automòbils. El dinamòmetre de xassís Anche té un disseny lògic, robust i durador en els seus components, precís en la mesura, senzill en funcionament, complet en les seves funcions i clar en la pantalla. Els resultats de la mesura i la informació d'orientació es poden mostrar a la pantalla LED.

El dinamòmetre de xassís Anche és adequat per a diferents indústries i camps, i es pot utilitzar en el mercat de recanvi d'automoció per al manteniment i el diagnòstic, així com en els centres de proves de vehicles de motor per a la inspecció de vehicles.

Paràmetres del dinamòmetre de xassís de 13 tones