English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-07-01
El 21 d'abril de 2021, CITA juntament amb Anche Technologies va organitzar conjuntament un seminari web titulat "Control d'emissions a la Xina i futur pla per desenvolupar-lo". Anche va presentar la legislació sobre el control d'emissions dels vehicles i una sèrie de mesures adoptades per la Xina.
Centrant-se en la formulació i implementació de regulacions d'emissions de vehicles tant per a vehicles nous com per a vehicles en ús a la Xina, es tenen en compte els requisits per a les proves d'emissions de vehicles en l'homologació de tipus, les proves de final de línia i els vehicles en ús amb l'objectiu de compliment de tota la vida útil del vehicle. Anche presenta els mètodes de prova, els requisits de prova i les característiques per a la prova d'emissions en diverses etapes i la pràctica a la Xina.
El mètode ASM, el mètode del cicle transitori i el mètode de lug-down són els més utilitzats per a les proves de vehicles en ús a la Xina. A finals de 2019, la Xina ha desplegat 9.768 carrils de prova del mètode ASM, 9.359 carrils de prova del mètode de cicle transitori simplificat i 14.835 carrils de prova del mètode de lug-down per a la prova d'emissions i el volum d'inspecció ha arribat als 210 milions. A més, la Xina també té els sistemes de monitorització de teledetecció més aplicats per a vehicles de motor. Fins al 2019, la Xina ha completat la construcció de 2.671 conjunts de sistemes de monitorització de teledetecció, amb 960 conjunts en construcció. Mitjançant el sistema de control de teledetecció (inclosa la captura de fum negre) i la inspecció de carreteres, s'han provat més de 371,31 milions de vehicles i s'han identificat 11,38 milions de vehicles no estàndard.
Amb les mesures esmentades, la Xina s'ha beneficiat molt de les seves polítiques de reducció d'emissions. Anche acumula una rica experiència en la pràctica i està disposat a dur a terme amplis intercanvis i cooperació amb parts interessades d'altres països, per tal de fer realitat la visió de millorar la seguretat viària i la protecció del medi ambient.