Principi de funcionament del provador de fre del cotxe

El provador de frens s'utilitza per provar el rendiment de frenada dels vehicles de motor, que s'utilitza principalment en el camp de la fabricació i manteniment d'automòbils. Pot provar si el rendiment de frenada del vehicle compleix la norma o no mesurant la velocitat de rotació i la força de frenada de la roda, la distància de frenada i altres paràmetres.

El principi de funcionament del provador de frens inclou principalment els aspectes següents:

I. Càlcul del coeficient equivalent de força de frenada

El coeficient equivalent de la força de frenada es refereix al valor equivalent de la força de frenada de les rodes a la plataforma després del càlcul. En la prova de fre, la força de frenada aplicada a la roda pel fre de control no sempre serà la mateixa, però sí que estarà en tendència a l'alça. En aquest procés, el càlcul del coeficient equivalent a la força de frenada és molt important i es pot obtenir un coeficient equivalent a la força de frenada més precís mitjançant un mètode de càlcul determinat.

2. Velocitat del concentrador i recollida de dades de prova

El provador de fre prova la velocitat de rotació de la roda a través del sensor instal·lat al centre del vehicle, calcula l'acceleració de la roda segons les dades mesurades i, a continuació, calcula la força de frenada i la distància de frenada del vehicle. Al mateix temps, el provador de frens recopilarà i emmagatzemarà dades en temps real, com ara el coeficient equivalent de la força de frenada, el temps de frenada, la distància de frenada i altres paràmetres, i enviarà les dades al sistema informàtic per processar-les i analitzar-les.

3. Tractament i anàlisi de dades

Les dades recollides pel provador de frens s'han de processar i analitzar per ordinador. L'ordinador pot analitzar les dades recollides i calcular el rendiment de frenada del vehicle en diferents condicions de la carretera i condicions ambientals, com ara la distància de frenada, el temps de frenada, el coeficient equivalent de la força de frenada, etc. Paral·lelament, l'ordinador també pot mostrar les dades i generar informes, proporcionant una referència més precisa per al manteniment i la inspecció.

En resum, el principi de funcionament del provador de frens inclou principalment el càlcul del coeficient equivalent de la força de frenada, la recopilació de dades de velocitat i de prova del cub de la roda i el processament i anàlisi de dades. Aquests processos estan en cooperació entre ells i poden proporcionar als usuaris resultats més precisos per al rendiment de frenada del vehicle.